Báscula de mano para equipaje

Colecciones Heys Usa

Modelo Cow de Gladiator

En el interior hay un armazón que normalmente es de aluminio. La parte trasera de los trolleys, hay una chapa de pvc (plástico).

Hay maletas fabricadas en material PVC: material termoplástico, sus características son plastificante, por lo que impermeabiliza, excepcionalmente resistente, no inflamable.

Los mecanismos pueden ser de aluminio o hierro.

Sobre las maletas rígidas sus materiales de fabricación pueden ser de ABS, policarbonato o polipropileno.

Polipropileno: termoplástico semicristalino de moldeo por inyección, de alta dureza y resistente a la abrasión.

ABS: es un plástico muy resistente al impacto, duro, rígido y con alta resistencia a la abrasión.

Policarbonato: termoplástico muy flexible, resistente y ligero.

No está permitido llevar en el equipaje de mano recipientes con líquidos, geles, cremas o productos de consistencia semejantes.

A excepción de si estos productos van en una bolsa transparente de plástico de 1 litro máximo con auto cierre y que los recipientes no excedan  de 100 ml. cada uno.

O si son medicamentos líquidos, alimentos infantiles o dietéticos para consumir durante el vuelo. Para los medicamentos es recomendable llevar la correspondiente receta médica si está disponible.

Lista de productos no permitidos que se consideran líquidos:

-          Aguas y otras bebidas, sopas, jarabes.

-          Cremas, lociones y aceites, incluida la pasa de dientes, vaselina.

-          Perfumes.

-          Gel ducha o champú.

-          Espuma de afeitar, otras espumas y desodorantes.

-          Aerosoles, desodorantes “roll-on”

-          Maquillaje liquido, “rimmel”.

-          Queso para untar, mantequilla.

Productos si permitidos:

-          Barra de labios, maquillaje en polvo, colorete, polvos de talco.

-          Queso sólido.

Se recomienda intentar llevar todos los líquidos que no sean necesarios en el equipaje que se vaya a facturar.

Más información en 902 404 704 (24 h.) y en www.aena.es

MEDIDAS Y PESO EQUIPAJES

-Equipaje a facturar-

Sobre el equipaje a facturar para  los vuelos nacionales, las compañías aéreas normalmente  permiten un peso de hasta 20 kg para pasajeros que viajan en clase turista y 30 kg para los que viajan en primera clase o preferente.

Aunque siempre que las condiciones de viaje lo permitan se podría facturar más peso del permitido pagando la cantidad que esté establecida en concepto de exceso de equipaje.

Para  los vuelos internacionales el sistema es el mismo aunque varía según algunos países como por ejemplo Estados Unidos, Canadá y otros países americanos, donde se utiliza un procedimiento llamado “piezas”, limitan el número de bultos y el volumen.

En cualquier caso deben consultar con su compañía de viaje para que les indiquen.

-Equipaje de mano-

Está permitido llevar equipaje de mano siempre que no exceda generalmente un peso superior a 10 kg o unas medidas no superiores a 115 cm del total de éste.

Consultar previamente con la compañía aérea las limitaciones concretas del número de bultos, medidas y pesos.

RECLAMACIONES SOBRE EL EQUIPAJE

Cuando se recoge el equipaje al salir del avión y se observa que éste ha sufrido daños, pérdida o retraso, hay que dirigirse inmediatamente al mostrador de la compañía aérea para formular la protesta, habrá que cumplimentar el impreso denominado Parte de Irregularidad de Equipaje (P.I.R), este requisito es necesario para hacer constar la incidencia ocurrida y para la tramitación por la compañía aérea. Hay que quedarse con una copia.

El pasajero dispone de unos plazos para la presentación de reclamaciones, a parte de la cumplimentación del P.I.R.

Daños en el equipaje: hay un plazo de 7 días a partir de la fecha de su recepción para presentar una protesta al transportista (compañía aérea).

Retraso en el equipaje: hay un plazo de 21 días a partir de la fecha en que el equipaje haya sido puesto a disposición del pasajero.

Pérdida del equipaje: No hay límite, pero se recomienda lo antes posible pasados  los 21 días durante los cuales la maleta no se ha recibido por retraso o después que la compañía aérea haya confirmado que el equipaje se ha extraviado.

De acuerdo con el Convenio de Montreal y la normativa comunitaria, la responsabilidad del transportista por retraso, destrucción, pérdida o daños del equipaje se limita a 1.000 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero (ver equivalencia www.bde.es), a excepción de que se haya efectuado una declaración especial de valor.

En los siguientes links podréis descargaros el último reglamento publicada por el Diario Oficial de la Unión Europea (Reglamento (CE) nº820/2008 de la Comisión del 8 de agosto de 2008 que añade la lista de productos prohibidos.

http://www.aena.es/csee/ccurl/Reglamento%20(CE)%20820_2008%20V.%20español.pdf

http://www.aena.es/csee/ccurl/Nuevas%20normas%20seguridad.pdf

modelo Sidney de Gladiator

¿Que es lo primero que miras cuando vas a comprar una maleta?

Tengan en cuenta, que las maletas (trolleys) de cuatro ruedas, son aconsejables comprarlos cuando mayoritariamente se vayan a utilizar en superfícies lisas, ya que de lo contrario, al ser la superfície rugosa se suelen llevar de dos ruedas y finalmente se gastan más las ruedas posteriores y surgen los problemas de que no ruedan las ruedas y se enganchan.

Para unas vacaciones que se vayan hacer en coche u otro medio de transporte en el que no se tenga que facturar están los trolleys blandos, bolsas normales y con ruedas. Depende de la duración del viaje se elegirá el tamaño adecuado. Existen trolleys fabricados con material EVA que son más ligeros.

En www.maletasok.com puede escoger entre varios modelos con éstas características.